全程干货(玉石高速公路规划图最新消息)玉石高速公路路线图,玉石高速首次完成三维实景模型技术知名音乐人炮轰刀郎,说刀郎才是真正的马户,

发布时间:2024-02-29 15:06浏览次数:times

“盘龙”于青山绿水间的花桥互通。

近日,由中交路桥建设有限公司投资建设运营的玉石高速公路首次完成三维实景模型技术。

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花桥互通。

玉石高速公路起于铜仁市石阡县,接思剑高速公路,终点位于铜仁市玉屏侗族自治县大龙镇,接江玉高速公路,路线全长81.045公里。其中,铜仁市石阡县境内40.323公里,铜仁市玉屏境内4.56公里,黔东南州岑巩县境内36.162公里。全线桥梁长15555.3米/46座,隧道31785.79米/16座,互通式立交7处,分离式立交1处,收费站4处、服务区4处,停车区1处,桥隧比为58.4%。玉石高速2017年12月动工,2021年9月通车运营。

凯峡河大桥。

此技术在国内的公路中运用不多。本次玉石高速三维实景模型是国内高速公路在这一新技术上的一次率先运用,该技术场景针对基础设施在地理位置上属性唯一的特征,用地理位置作为串联及融合基础设施大数据的关键中枢,也可用于基础设施全生命周期管理,实现数据收集、数据共享、数据管理与数据集成等功能。未来可应用于高速公路测量、城市高清地图、城市实景三维、道路限界数值仿真、应急救援与消防通道规划等各个方面。

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三维实景模型图。

通过三维实景模型技术搭建的智能检测信息平台,玉石高速的道路、桥梁、隧道检测数据可做到无纸化、信息空间矢量化,工作人员足不出户即可通过网页查看现场的真实情况及检测报告相关数据。同时利用实体三维模型高精度的特点,进一步缩小和锁定检修和养护区域,尽可能的避免重复、过度养护,将玉石高速打造成真正的智慧管理、智慧检测、智慧养护的数字化高速公路。

石阡东服务区。

未来,通过三维实景模型打造的信息平台针对基础设施在地理位置上属性唯一的特征,用地理位置作为串联及融合基础设施大数据的关键中枢,也可用于基础设施全生命周期管理,实现数据收集、数据共享、数据管理与数据集成等功能。可应用于高速公路测量、城市高清地图、城市实景三维、道路限界数值仿真、应急救援与消防通道规划等。

石阡河大桥。

三维实景模型是用车载激光扫描点云、全景照片构建三维实景。其中三维激光扫描技术突破了传统的单点测量方法,具有快速、非接触式、实时、动态、高密度、高精度、数字化、自动化等特点;可以克服利用地面激光测量系统扫描而造成的费时费力的问题;车载激光扫描系统将激光扫描仪与GPS、IMU等装置联合使用。GPS测量记录道路两侧目标地物在世界坐标系的位置;激光扫描仪则负责记录地貌、纹理、形状、距离;IMU提供采集到车载平台在任意时刻下的行进状态。再通过对各装置参数的整合和计,动态、实时地获取道路两侧目标地表面高精度的三维信息。

王家沟大桥。

香树坪大桥。

自动化道路检测车、隧道自动化检测车等检测的数据与地理位置信息相关联,可以通过查找桩号位置来调用各类数据,确保数据置于正确的位置,并利用位置查找准确的数据。同时,历次检测数据依托时间戳关联,就构成了三维空间+时间的四维理念,以可视化的方式管理路检生产过程中产生的数据。单次路检数据、路段历史数据、项目基础资料等通过三维实景模型可视化和集成,建成运维、检测、设计等一体的互联网三维实景可视化工作平台,利用三维实景模型数据的辅助,工作人员足不出户即可通过网页查看现场的真实情况及检测报告相关数据。(文/图 冯绍东)

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