奔走相告（迈凯伦的价钱）迈凯伦2022，迈凯伦新车“艺术品”给出中国定价，看似六缸，实际有八缸效果，

迈凯伦新车“艺术品”给出中国定价，看似六缸，实际有八缸效果在跑车圈子当中，曾经是存在鄙视链的，燃油跑车的车主往往瞧不起新能源跑车，因为带有电机的跑车似乎失去了纯粹的味道，尤其纯电动版本跑车没有迷人的声浪，总感觉少点什么。不过随着新能源大浪潮到来，这样的鄙视链就不复存在了，因为电动机确实比内燃机更强，同样的成本可以带来更夸张的加速能力，体验过新能源跑车之后就会感觉真香，众多跑车厂商也意识到了这一点，比如最近迈凯伦旗下全新车型Artura已经给出了中国市场上的定价。Artura这个名字翻译成中文其实就是艺术品，所以也可以把该车型称之为迈凯伦艺术品，中国市场上目前只有一款标准型配置，定价238万，价位确实不低调，而在这个价位当中仅仅提供了3.0T双涡轮增压V6发动机，按照原来的标准来评判，200多万配6缸机显然不太值得，不过千万不要小瞧了这款车的动力总成，看似六缸，实际有8缸的效果。先来分析外观设计，全新迈凯伦艺术品保持了家族设计风格，尤其车头前脸的辨识度非常高，两侧灯组造型一眼就能看出迈凯伦的味道，车身侧面采用双门设计，超跑的空气动力学车身线条一览无余，原厂提供锻造合金轮毂搭配荧光绿色刹车卡钳，尾部有双排气和大面积蜂窝状散热孔，保留了燃油跑车的感觉。实际上除了3.0T双涡轮增压燃油发动机之外，这款迈凯伦艺术品还额外提供了电机辅助，单台70千瓦电动机并不算太强，不过能够带来225牛米峰值扭矩，加上内燃机综合功率500千瓦，峰值扭矩720牛米，这绝对能够媲美大多数比较优秀的V8发动机，官方给出的零百加速成绩达到三秒，可见性能足够强。比较遗憾的是这台单电机只是辅助作用，纯电续航能力只有30公里。作为超跑阵营的新面孔，迈凯伦艺术品这款跑车内饰科技氛围是比较突出的，台面上提供多边形大尺寸全液晶仪表盘系统，正中间有类似特斯拉一样的竖屏导航屏幕，而且偏向于驾驶员视线一侧。两个赛车桶型运动座椅都有翻毛皮包裹，全车碳纤维材质用料是比较厚道的，总重量控制在1.5吨以内。中置后驱动力布局搭配的是8速实时双离合变速箱，这款变速箱能够承受超高扭矩，千万不要觉得双离合变速箱都很差，实际上很多超级跑车习惯采用双离合变速箱，因为这种波箱比at变速箱响应速度更快，传动效率也比较高。

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